Model Mobil Anggaran Baru Tesla Sudah Tiba—Apakah Hematannya Layak Dibuat?

Ternyata Tesla tidak hanya menciptakan Model Y yang lebih murah, tetapi juga menambahkan Model 3 yang lebih murah untuk disesuaikan dengannya.

Setelah berbulan-bulan menantang, Tesla akhirnya mengungkapkan Model Y termurahnya yang memiliki sedikit kurang dalam hal fitur—yang paling penting adalah harga yang lebih rendah. Ternyata, Tesla melakukan hal serupa terhadap sedan Model 3-nya, dengan menambahkan versi dasar yang lebih sederhana dari sedan entry-levelnya untuk dipasangkan dengan versi paling murah dari SUV best-seller-nya.

Dikenal sebagai trim Model 3 dan Y Standard, dengan harga mulai dari $38.630, Model 3 Standard kini adalah Tesla termurah yang bisa Anda beli ($5.500 lebih murah daripada model berikutnya yang lebih murah), sementara Model Y Standard dengan harga $41.630 lebih murah $5.000 daripada Model Y berikutnya. Apa yang dikorbankan untuk mendapatkan harga yang sangat murah ini?

Model Y dan 3 Jangkauan dan Kinerja

Hanya berdasarkan spesifikasi (terima kasih kepada Kyle dari OutOfSpecReviews), Model Y dan Model 3 Standar akan kalah dalam hal kinerja. Keduanya adalah versi RWD saja dengan jangkauan dan akselerasi yang lebih rendah secara default. Model 3 Standar dikabarkan mampu menempuh 321 mil pada satu kali pengisian penuh menggunakan baterai berkapasitas 69,5-kWh, 42 mil lebih sedikit dibandingkan Model 3 Premium RWD (sebelumnya dikenal sebagai Long Range) dengan baterai berkapasitas 80-kWh. Kehilangan daya motor belakang berarti waktu 0-60 mph yang lebih lambat, yang dikabarkan 5,8 detik untuk Model 3 Standar versus 4,9 detik untuk Premium RWD (meskipun anehnya, kedua mobil tersebut dikabarkan memiliki kekuatan yang sama yaitu 286 daya kuda). Kecepatan maksimum tetap sama di angka 125 mph.

Model Y Standard akan mengalami perubahan serupa terkait jangkauan dan kinerja. Jangkauannya akan sama dengan Model 3 Standard, yaitu 321 mil, turun 36 mil dibandingkan Y Premium RWD. Percepatan hingga 60 mph adalah 6,8 detik untuk Y Standard berkekuatan 300 daya kuda, peningkatan signifikan sebesar 1,4 detik dibandingkan Y Premium (keduanya juga dibatasi kecepatan maksimum 125 mph). Mengenai kecepatan pengisian, kedua model Standard juga tidak secepat itu, dengan kecepatan 225 kilowatt dibandingkan 250 untuk model RWD dengan spesifikasi lebih tinggi.

Dari segi ban, perubahan ke ban 18 inci Hankook Ion Evo untuk kendaraan berpenggerak listrik (EV) berkinerja tinggi pada kedua model Standar kemungkinan akan membantu meningkatkan jangkauan tetapi pasti juga mengorbankan sedikit performa daya cengkeram. Model Y Premium menggunakan velg 19 inci dibandingkan dengan velg 18 inci Aperture yang tersedia dalam trim Standar (Anda dapat memilih untuk meningkatkan ke 19 inci, namun). Dari sisi positif, pengurangan satu inci ukuran roda seharusnya meningkatkan tinggi dinding ban pada Model Y dan bisa memberikan kenyamanan sedikit lebih baik dibandingkan dengan velg 19 inci. Mengingat bahwa velg 18 inci sudah standar untuk Model 3 Premium, tidak akan ada perubahan nyata dalam performa Model 3 Standar dibandingkan Model 3 Premium dari segi performa ban.

Beberapa Sentuhan Eksterior Ringan

Kedua model Standar juga mengalami perubahan eksterior yang lebih jelas terlihat pada Model Y Standar. Lightbar di sepanjang bagasi depan dan pintu belakang yang menghubungkan lampu depan dan lampu rem telah dihapus. Ini akan menjadi indikator besar jika Anda mengemudikan versi Standar atau Premium dari Model Y. Model 3 Standar akan kurang jelas terlihat karena tidak ada lightbar yang berubah, tetapi velg Prismata berukuran 18 inci memiliki desain yang berbeda dan jauh lebih tertutup.

Setiap model dilengkapi lampu depan LED jauh otomatis, tetapi keduanya tidak akan memiliki kontrol cahaya adaptif. Kontrol spion eksterior kini memiliki fungsi manual, dengan Model Y yang kini memiliki unit lipat manual, sedangkan Model 3 kini memiliki penyesuaian manual. Mengenai pilihan warna, lapisan standar (tanpa maksud sarkastik) tanpa biaya adalah Stealth Grey, sebuah abu-abu yang hampir hitam yang sama di semua tingkat trim. Untuk tambahan $1.000 Anda dapat memperoleh Standard 3 atau Y dalam Pearl White Multi-Coat, atau untuk $1.500 Anda dapat memesan mereka dalam warna Diamond Black. Tidak ada opsi warna lain selain yang tersedia saat ini.

Jadi, Mengenai Atap Kaca Itu

Di dalam, seperti yang Anda harapkan, trim Standard telah dikurangi beberapa hal juga. Pertama, permukaan kulit vegan yang berlubang telah diganti dengan insert kain, tetapi permukaan lainnya masih akan menggunakan bahan kulit sapi yang tidak terlalu bagus dan microsuede. Pencahayaan interior lingkungan yang melingkupi pada model dengan spesifikasi tinggi telah dihilangkan, tetapi pencahayaan di bagian kaki dan saku pintu tetap ada. Kolom kemudi menggunakan kontrol manual untuk menyesuaikan posisi kemudi, tetapi kursi depan tetap memiliki penyesuaian listrik dan pemanasan, dan alih-alih mencapai antara kursi dan pintu untuk mengontrolnya, penyesuaian dilakukan melalui menu pada layar informasi hiburan. Kursi belakang akan menjadi jenis lipat manual dengan sandaran kepala manual pada Model Y Standard.

Salah satu langkah paling aneh yang dilakukan Tesla untuk Model Y Standar adalah apa yang dilakukannya terhadap atap kaca. Alih-alih menggunakan logam atau atap serat fiberglass yang diberitakan, Tesla memilih untuk mempertahankan konfigurasi kaca tetapi menutupinya dengan headliner konvensional (Model 3 Standar mempertahankan atap kaca panoramic). Selain itu, Tesla menghilangkan layar penumpang belakang Model Y dan ventilasi ‘air wave’ belakang untuk versi Standar, dan menggantinya dengan sepasang port USB C dan ventilasi baris kedua yang dapat diatur secara manual. Penghapusan ‘air wave’ telah memungkinkan konsol tengah Model Y untuk meningkatkan ruang penyimpanan bagi penumpang depan, dengan tampilan dan rasa yang mirip dengan Cybertruck. Tesla juga telah menyederhanakan sistem hiburan dengan menguranginya menjadi sistem speaker tujuh (dibandingkan 15 speaker plus subwoofer pada versi Premium) dan tidak menyebutkan adanya koneksi radio FM.

Model 3 Standard mempertahankan desain konsol tengah yang sama seperti Model 3 lainnya, dengan perubahan utama adalah adanya cangkang gelas depan yang terlihat pada trim Standard. Sistem audio memiliki penawaran tujuh speaker yang sama seperti Premium RWD, tetapi Standard RWD tidak menyebutkan koneksi radio FM/AM-nya. Kami sebelumnya melihat bahwa akan ada opsi radio yang kurang kuat, tetapi kami tidak menyangka bahwa koneksi radio darat akan hilang dari konten trim Standard. Meskipun Autopilot tidak standar (karena kurangnya fungsi Autosteer), Anda mendapatkan kecepatan kendaraan adaptif, dan Anda dapat memesan $8.000 Full Self-Driving (FSD) pada trim Standard. Bagaimana ketiadaan Autosteer akan diselesaikan ketika Anda memilih opsi FSD pada Standard tidak disebutkan oleh Tesla dalam daftar fitur dan opsi.

Potensi Penjualan di Bawah Standar?

Saat melihat trim Standard dari Model 3 dan Model Y, Anda mulai bertanya-tanya apakah mereka layak. Meskipun harganya jauh di bawah $45.000, versi model tahun 2025 yang sedikit bekas dari salah satu kendaraan ini bisa didapatkan dengan harga sama atau bahkan lebih murah, dan Anda akan mendapatkan seluruh konten yang hilang untuk menciptakan trim Standard. Tetapi tetap saja akan ada orang-orang yang benar-benar ingin memiliki Tesla baru dengan harga semurah mungkin, dan trim Standard Model 3 dan Y akan mengisi celah itu. Kami tetap berspekulasi berapa banyak orang yang memilih model yang lebih murah dengan konten yang lebih sedikit, mengingat betapa cepatnya Tesla menarik versi kendaraan hemat biaya dari Cybertruck karena permintaan yang lemah hanya setelah sekitar lima bulan.

Motortrend.com